レン耐レポート2025 レン耐 2025.02.16

Let’sレン耐レポート【東日本シリーズR-2】SEV杯Let’sレン耐筑波４時間＆初心者６０分耐久レース

監修：

＜開催概要＞

大会名：SEV杯Let’sレン耐筑波４時間＆初心者６０分耐久

開催場所：茨城県・筑波サーキットコース1000
開催日：2025年2月16日
天気：晴れ
気温：16.2℃

≪開催クラス≫
＜4時間＞
マイスタークラス　　　　　　５台
グロム５クラス　　　　　　１９台
グロム４クラス　　　　　　１２台

＜初心者60分＞
グロム４クラス　　　　　　６台

参加チーム：４２台
総勢：１５９名

＜レポート＞

筑波サーキットコース１０００での今年最初のLet’sレン耐は2月16日に開催。
これまで早朝ピットレーンは凍結しているなど極寒コンディションが恒例となっている本大会だったが、今年は例年になく暖冬に恵まれて早くも春の到来を思わせるような好天。
プライベートで楽しむためにエントリーしてきたプロライダーやHRC関係者たちも交え、初心者60分と通常４時間の２つのレースで参加者たちは楽しい１日を過ごした。

＜初心者60分＞

初心者を対象とした60分のレースは、グロム４の６チームによって開催。決勝は９：２５にスタートした。
慣れないル・マン式グリッドから走り出した各チームは、今回実力が比較的均衡。
そのなかで序盤は全員が人生初レースという＃３２「Team YAMAHA狂」がリードするというかたちとなる。
後半に入ると、この＃３２を２番手につけていた＃３３「薔薇騎士団チーム２」がパスしてトップを奪う。
そのまま引き離そうとするが、その差は１周。今回の初心者レースは各ピット毎にミニゲームが開催されるため、気を抜くとすぐにひっくり返る状態だ。
同じく３番手も＃３２から１周差で＃３１「令和のGUNBOY」が追う。
そして、レースはそのまま終盤へ。

最後は＃３３がこの１周差のアドバンテージで逃げ切りゴール。嬉しい優勝カップを手にすることとなった。

＜レン耐　４時間＞

４時間の耐久レースは、マイスタークラス（車両はグラム５）＝５台、グロム５クラス＝１９台、グロム４クラス＝１２台の計３６台からなる一大エントラント勢で開催。

今回の筑波大会は予選１時間無しの４時間通しで決勝が行われた。

ゼッケン順グリッドによるル・マン式で１１：４５に決勝スタート。

オープニングラップを制したのは、元ブリヂストンのレーシングマネージャー山田宏さんとプロライダーたちのチームとなるマイスタークラスの＃４「Hiroshi’sキッチンwithプロライダーズ」。続いて２番手でコントロールラインを通過したのはグロム５クラスの＃１１「イケイケ団」、３番手通過はマイスタークラスの＃２「どこどこツインズ」となる。
しかし、こちらも国内外で活躍する若手プロライダー３人とベテランレーサーで構成されたグロム５クラスの＃２２「EGUKEN Garage 大島製作所」が躍進。トップを奪うと、＃４や同じくグロム５クラスの＃２０「ANNA×PANDA」と争っていく展開となる。
グロム４勢は、＃４３「あずき最中」と＃３４「TEAM MCCL」がクラストップをめぐって総合１１番手付近でバトル。ここまで＃２２とは６周差と早くも開きが大きくなっていく気配を見せた。
１時間を終えた時点での暫定結果は、グロム５クラスが#２２=７４周、#２０=７４周、#１８「ともっちと愉快な仲間たち」=７２周。グロム４クラスが#４３=６８周、#３４=６８周、#３１「K Speed creations」=６７周。マイスタークラスが＃４=７２周、＃３「ノックオーバー」=６９周、＃２３「■TeamYSR」=６７周の順。

２時間目に入っても、総合トップは＃２２が譲らず。唯一の４１秒台をマークして、次第に後続を引き離していく。
これに対抗できる速さを見せるのは同じくプロライダーのいる＃４のみ。こちらは４２秒台を記録する。
他は４５秒台を中心とする争いだ。
グロム５クラスの２番手は＃２０で変わらず。３番手には＃１８に代わって＃９「YOUYOURacing」が浮上し、グロム４クラスは＃４３が＃３４に５周ほど先行。こちらも単独トップというかたちとなっていく。
マイスタークラスは２番手と３番手が入れ替わり、＃２３が先行することとなった。
２時間を終えた時点での暫定結果は、グロム５クラスが#２２=１４７周、#２０=１４１周、#９=１３９周。グロム４クラスが#４３=１３７周、#３４=１３２周、#３１=１３１周。マイスタークラスが＃４=１４３周、＃３=１３６周、＃２３=１３４周の順。

３時間目。
＃２２や＃４の快走が光っていた前半戦だが、ここで恒例のダブルペリアハンデの抽選会。
その結果、グロム４クラスの最大９周、マイスタークラスの最大１４周に加え、グロム５クラスには最大２６周もの大量ボーナスハンデが発生することとなる。
しかし、筑波大会でのぺリアボーナスはゴール後に加算。見かけ上はそのままの周回数順位で後半戦は進んでいく。
なおも手を緩めず鎬を削り合って総合の１・２位を争う＃２２と＃４の２台。
彼らから５周ほど遅れて走るのはグロム５クラスの２番手の＃２０。７「HRC_Cチーム」がグロム３番手として浮上していた。
マイスタークラスは２番手と３番手が入れ替え。グロム４クラスは３番手を＃４２「新橋」と＃３１が同一周回で争っていた。
３時間を終えた時点での暫定結果は、グロム５クラスが#２２=２１７周、#２０=２１１周、#７=２０６周。グロム４クラスが#４３=２０２周、#３４=２００周、#４２=１９９周。マイスタークラスが＃４=２１６周、＃２３=２０８周、＃３=２０４周の順。

これまで最終コーナーや第１ヘアピンなどでFCYを伴う転倒が数回発生しながらも、上位陣の面々は変わらず。
そして、ついに先頭には＃２２をかわして＃４が浮上。レン耐常連として作戦もしっかり立てながらここまで来た＃４はぺリアハンデの事後集計も考慮済みだ。
マイスタークラスとして、これを逃さんとするのは＃２３。＃４から１０周ほど遅れた総合４番手付近を走るが、こちらにはぺリアハンデの＋１１周があり、やはりベテランだけにクラス優勝を見据えて走行している。
一方、最大２６周のぺリアボーナスが発生しているグロム５クラスでは、ボーナスのつかない＃４はそのままでは優勝が難しい状態。それでも最後の逆転を狙ってプロライダーらしい走りを見せる。
グロム４クラスも＃４３に対する後続のぺリアボーナスがアドバンテージ以上。最後まで結果が分からないようになっていった。
かくして、あっという間の４時間が過ぎ、＃４が最初にチェッカーフラッグを受けてレースは終了。
後は最終集計を行っての表彰式となった。

その結果、グロム５クラスは、好位置につけて＋２４周のボーナスハンデが活きた＃１１「イケイケ団」が優勝という大逆転に。

比較的ボーナス差が少なかったグロム４クラスも、＃４３は連続走行時間未達の手痛いミスを受けて惜しくも優勝を逃すことに。代わりに＃３４が優勝ということとなった。
そしてマイスタークラス。そのままいけば僅差で優勝と思われた＃４だったが、まさかの思いやり区間の追い越し違反などでマイナス２周の痛恨のペナルティ。これにより＃２３「■Team YSR」がプロライダーを擁するチームを下して優勝という戦果を挙げた。

最終結果は次のとおりです。

<<初心者６０分>>

＜Grom4クラス＞
１位　＃３３「薔薇騎士団チーム２」６６周
２位　＃３２「Team YAMAHA狂」６５周
３位　＃３１「令和のGUNBOY」６４周