レン耐レポート2024 レン耐 2024.12.15

Let’sレン耐レポート【東日本シリーズR-26】ハルナ　クリスマス４時間耐久レース

監修：

＜開催概要＞

大会名：RS TAICHI杯Let’sX’masレン耐　榛名４時間耐久レース
開催場所：群馬県・ハルナモーターランド
開催日：2024年12月15日(日)
天気：晴れ
気温：8.9℃

≪開催クラス≫
グロム５クラス　　　　　　１７台
グロム４クラス　　　　　　１１台
参加チーム：２８台
総勢：１０５名

＜＜レポート＞＞

今年最後の榛名でのLet’sレン耐は毎年恒例のクリスマスレン耐。
表彰式ではRS TAICHI提供のレーシングスーツやグローブをはじめとする豪華商品が当たることもあり、遠くは新潟や名古屋などから多くのエントラントたちが集結。
４時間の熱戦が繰り広げられた。

＜１時間目＞

今回はグロム５クラスに１７台、グロム４クラスに１１台という構成で開催。
決勝レースは１１：００にゼッケン順によるル・マン式によりスタートとなった。
トップはグロム５クラスの＃３３「TeamPRIDEONE」と＃７「TEAM USDM」、グロム４クラスの＃３７「帰ってきたチーム魚沼」が争うようなかたちとなり、30分を経過した時点では３台が同一周回となかなかの接戦。
このうち＃７が抜け出して２周ほどのアドバンテージを取ることに成功。これを＃８「TEAM JDM」と＃１、そしてグロム4クラスの＃５８が追う展開へと移っていく。

１時間を終えた時点での暫定結果は、グロム５クラスが#7「TEAM USDM」=60周、#8「TEAM JDM」=58周、#1「TeamPRIDEONE」=58周。グロム４クラスが#71「老若男女」=58周、#37「帰ってきたチーム魚沼」=57周、#23「KAZE DORI」=56周の順。

＜２時間目＞

２時間目に入ると、総合トップは＃８にスイッチ。２番手となった＃７をじわじわと引き離しにかかる。
総合３番手にはグロム４クラスでトップとなる＃７１。こちらの後にグロム５クラスの３番手となる＃６「モトクラッチ№2」とグロム４クラス２番手となる＃３７が同一周回数で並ぶ。
やがてグロム５クラスの２番手には＃７をかわして＃９「NINE CROSS ST」が浮上。
グロム４クラスは上位３台が同一周回に並ぶようになり、さらにサイドスタンドプロジェクトの＃５５９「SSP」がハンデキャップをものともせず４番手に付けてチャンスを伺うようになっていった。

なお、この時間帯にはプロデューサーの青木拓磨もハンドチェンジのグロムに乗ってコースに登場。軽快な走りで上位勢に迫る好タイムもマークしながらエントラントたちとのひとときを楽しんだ。

２時間を終えた時点での暫定結果は、グロム５クラスが#8=118周、#9=114周、#7=114周。グロム４クラスが#71=113周、#37=113周、#23=113周の順。

＜３時間目＞

レース折り返しとなる２時間経過時点での順位を元にダブルペリアハンデの抽選会を実施。
グロム５クラスは最大１１周、グロム４クラスは最大６周のボーナス周回が発生した。
その結果、２時間半経過時点でのグロム５クラスは＃１０「どこどこツインズ」がトップに浮上し、クラス２番手は＃４「HN JPN264R2」、３番手は＃１「TeamPRIDEONE」というオーダーにチェンジ。
グロム４クラスは＃３６「TEAM MCCL」がトップとなり、２番手に＃３５「ジモツーA」、３番手に＃３２「イケイケ団」という順番となる。
その後、グロム５クラスはトップに＃３「HN JPN254R」が浮上し、＃１０および＃１と同一周回で争う三つ巴の状態に変貌。グロム４クラスはトップとなった＃３２が２番手の＃２３、３番手の＃３３「GanGen Racing」をやや引き離していく展開となっていく。

３時間を終えた時点での暫定結果は、グロム５クラスが#3=179周、#10=179周、#1=179周。グロム４クラスが#32=171周、#23=169周、#33=168周の順。

＜４時間目＞

レースは最後の１時間に突入。
グロム５クラスの戦いはさらに激しさを増し、トップを奪った＃１０をはじめ２番手となった＃６「モトクラッチ№２」、３番手となった＃７が同一周回。さらにクラス４番手の＃５「モトクラッチ№１」、５番手の＃１もトップ３台からわずか１周遅れと、優勝の行方がまったく分からなくなる。
グロム４クラスの方もトップは＃３２に入れ替わり、２番手も＃３１「Over51cc」となるなど混戦模様。クラストップの＃３２こそ３周のアドバンテージを持つものの、クラス２～７番手までは３周差の間にひしめくかたちとなり表彰台争いが激しくなっていった。
レースは最終盤に入って、ようやく勝敗の行方が見えてくるように変化。
グロム５クラスは上位３台がじわじわと各々の間隔を広げていき、＃１０がやや有利という態勢になり、グロム４クラスは＃３２がしっかりと５周以上のアドバンテージをキープしてゴールを目指す。
こうして４時間を経過した１５：００を持ってチェッカーフラッグ。
グロム５クラスは１周差で緊迫の接戦を制した＃１０、グロム４クラスは６周差で後続をブッチぎった＃３２が、それぞれクラス優勝をゲットした。