レン耐2025アーカイブレン耐イベント 2025.03.23

Let’sレン耐レポート【東日本シリーズR-3】KIJIMA杯Let’sレン耐明智初心者６０分&４時間耐久レース

監修：

＜開催概要＞

開催名称　KIJIMA杯Let’sレン耐明智初心者60分耐久＆4時間耐久レース

開催日時　2025年3月23日（日）

開催場所　岐阜県・明智ヒルトップサーキット

天候　晴

気温　23℃

■開催クラス■

＜初心者６０分耐久＞

Ｇrom４クラス　２台

＜４時間耐久＞

Ｇrom５クラス　７台

Ｇrom４クラス　８台

参加チーム計　１７台

参加者数　　　６６名

＜レポート＞
高知と熊本ではソメイヨシノの開花が発表され、都内では夏日が記録された２０２５年３月２３日、まだ春までは若干時間のある明智ヒルトップサーキットでは、Ｌｅｔ‘ｓレン耐東日本第３戦目となる初心者６０分耐久＆４時間耐久が開催された。

＜６０分耐久＞

初心者を対象とした６０分間の耐久は、＃３１「ポストマンNISHIHARU」と＃３２「あどびRT」の２チーム６名のレン耐初心者による６０分の耐久レースとなった。この初心者レースではピット回数は最低３回が義務付けられ、ピットインの度に「お題」と呼ばれるミニゲームの課題が毎回課せられるレギュレーション。

レース自体はスタートから飛び出した３２号車が先行。30分を経過した時点で３２号車が２５周を走り、その３周遅れで３１号車が追いかけていく展開となったが、最終的には順位変動もないまま、きっちり最低ピット回数３回で５２周を走りきった＃３２「あどびRT」がチェッカーを受け優勝となった。

＜４時間耐久レース＞

朝から好天のこの日、もちろん４時間耐久レースの時間になっても崩れることもなく、この４時間のレースもしっかりと晴れの天候の下での開催となった。事前のフリー走行に続いて記念撮影も順調に終了したことから、午前11時のスタート予定だったレースは５分前倒しの午前１０時５５分にル・マン式で始まった。

今回もダブルペリア式ハンデが全クラスに適応され、追加燃料はＧrom５クラス１L、Ｇrom４クラス２Lのみと厳しい制限が課されており、ガス欠は即レース終了のため、綿密な燃費計算も必要とされる。

スタートで勢いよく飛び出したのは、＃２「デンソーDAC1」と、＃３「デンソーDAC2」のＧrom５の２台。その後ろには、＃７５８「SSP758」、そしてＧrom４トップとして＃３２「FARs」、＃４「Cafe Frogs」、＃３３「SST48」という順でオープニングラップを終えていく。

オープニングラップを獲るという「デンソーDAC」チーム恒例の展開どおり、３周目には２号車及び３号車の２台はペースダウンし、代わってトップに立った３２号車、７５８号車、４号車のバトルをすぐ後ろで見守る走りに変更。

序盤の混乱が収まってくると、＃５「Teamドカポン中部 with KG」と＃６「くわばらワークス」の２台が上位へと上がってきて、さらに後方を引き離しにかかっていく。１時間を経過すると、この２台が同一ラップで走行し、後続と３周以上のアドバンテージを築いている状態に。

さらにこの後もこのプッシュを続けた＃５「Teamドカポン中部 with KG」が１１３周でレースを折り返した。ここでダブルペリア式ハンデの基準となる周回数が決定し、転倒やマシンの修理を受けるなど大幅にペースダウンを余儀なくされた車両を除いた各クラス最下位のチームがサイコロを振る権利を獲得。Ｇrom５クラスでは「６」のサイコロの目により６番手を走行していた＃４「Cafe Frogs」が２９周ものハンデを手に入れ、見事総合トップに立つことに。そしてＧrom４クラスでは「８」の目が出て、こちらも８番手を走行していた＃３１「南斗四車星」が２４周のハンデを受け、クラストップに立つこととなった。

レースも後半となり、ここからは各チームの本気モードのレースへと変わっていく。が、午後１時２５分、１コーナーで＃５５９「SSP」と＃１「RacingStyle★」の２台の接触による転倒が起きた。ここでライダー救助のためＦＣＹが導入された。５５９号車はこの転倒によるマシン修復が叶わずリタイヤとなってしまう。