レン耐2025アーカイブ レン耐 イベント 2025.07.13
Let’sレン耐レポート【東日本シリーズR-14】Let’sレン耐日本海間瀬サーキット 変則3時間耐久レース
＜開催概要＞
開催名称：Let’sレン耐日本海間瀬サーキット 変則3時間耐久レース
開催日：2025年7月13日（日）
会場：日本海間瀬サーキット（新潟県）
天候：晴れ／気温27℃／路面温度45℃／ドライ
参加台数 CBR250R 1台
Grom5クラス 5台
Grom4クラス 2台
計：8台
参加人数：２４人
＜レポート＞
真夏の新潟・日本海間瀬サーキットにて、「Let’sレン耐変則3時間耐久レース」が開催されました。
今回はCBR250R Dream Cupとの併催となり、参加者・観客ともに熱気あふれる大会となりました。
変則ルール：
「レース1」の順位で「レース2」のスタートグリッドを決定
「レース2」の結果が最終結果として採用
ダブルペリア方式によるハンデを適用
この独自ルールにより、最後まで展開が読めないスリリングなレースとなりました。
＜レース1＞
スタートは日章旗により、スタート！
排気量の大きいCBR250R #83「チーム旬」が一気に先頭へ飛び出す。
Gromクラス勢も負けじと序盤から接近戦を展開。#3「うまソーダロック」、#4「水曜日倶楽部」、#5「M’s」が続く。
開始5分、#83はすでにGrom勢を周回遅れにしようかという驚異的なペース。観客席からも「やはりCBR250R速い！」という声が上がった。
30分経過
順位は大きく動かず、Grom5クラスは #3「うまソーダロック」、#4「水曜日倶楽部」、#5「M’
Grom4クラスは #32「デリケアM’s」と#31「GeNGeN Racing」が僅差で競り合う。
1時間経過
Grom5：#5 → #3 → #4 の順
Grom4：#32 → #31
CBR250R：#83
安定した走りを見せたのは #5「M’s」。ここでトップに立ち、レースの流れを掴み始める。
レース1チェッカー
Grom5は#3「うまソーダロック」がトップチェッカー。総合２位にはCBR２５０クラスの#83「チーム旬」
ただし、このリザルトはレース2のスタートグリッドに影響する重要なものとなった。
＜レース2＞
「レース2」がこの日の最終結果となる。各チーム、力を振り絞ってグリッドに整列。
ホールショットを奪ったのは #3「うまソーダロック」
その裏でディフェンディングチャンプの #4「M’s」は早めのピットインを敢行。後半に残る7回のピット義務を消化する戦略に出た。
30分経過時点では、#1「心鍛心磨零心愚」、#5「M’s」、#3「うまソーダロック」がほぼ団子状態。
序盤から大きな転倒やトラブルはなく、各チーム安定したペースを保つ。
1時間経過
ここで展開は大きく動く。Grom5クラスでは #1「心鍛心磨零心愚」がついにトップへ浮上。安定感ある走りで王者交代を予感させる。
#4「水曜日倶楽部」も追走するが、ピット戦略の影響で一時後退。
上位6台が同一周回という接戦。が抜け出すか分からない緊迫した展開となった。
レース中盤では#5「M’s」も確実に周回を重ね、表彰台圏内を狙う。
#3「うまソーダロック」も食らいつくが、ダブルチェッカーのペナルティが重くのしかかる。
Grom4は #32「デリケアM’s」がリードを広げ、#31「GeNGeN Racing」は苦しい展開に。
そしてスタートから１時間３０分が経過して、レース2チェッカーが振られレースは終了した。
3時間に及ぶ激戦の末、先頭でゴールを迎えたのは #1「心鍛心磨零心愚」。
ついに「M’s」の連勝記録を止め、新たな王者が誕生した瞬間だった。
CBR250R #83「チーム旬」も快走したが、時間未達によりハンデを受けることとなった。
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以下、正式結果は以下のとおりです。
＜Grom5クラス＞
1位 #1「心鍛心磨零心愚」 57Laps
2位 #5「M’s」 57Laps
3位 #5「水曜日倶楽部」 56Laps
＜Grom4クラス＞
1位 #32「デリケアM’s」 51Laps
2位 #31「GeNGeN Racing」 46Laps
＜CBR250Rクラス＞
1位 #83「チーム旬」 48Laps
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総括
レース1はCBR #83「チーム旬」の独走で幕を開けたが、変則ルールとペナルティにより、最終的に王者交代劇が実現。
Grom5クラスでは6連覇中の「M’s」を抑え、「
Grom4クラスは「デリケアM’s」が安定した走行で制覇。
接戦あり、戦略あり、ペナルティでの波乱ありと、最後まで目が離せない大会となった。
